Desastre en un simulacro de evacuación en La Palma

En Guardian - Asens queremos dar a conocer la noticia que explica el trágico accidente en un simulacro de evacuación en La Palma. Concretamente, se han muerto cinco personas mienrtras procedían al simulacro.

Otras tres personas han resultado heridas cuando un bote salvavidas ha caído al mar, según la versión de Salvamento Marítimo. Al lugar se desplazó un equipo de emergencias.

Un total de cinco personas fallecieron y otras tres resultaron heridas tras la caída al mar de un bote salvavidas de un crucero que se encuentra atracado en el Muelle de Santa Cruz de La Palma, capital de la isla de La Palma.

Las víctimas son todas integrantes de la tripulación del crucero Valleta de la compañía Thomson Mayestic, de bandera maltesa y construido en 1992. Los muertos son tres marineros de nacionalidad indonesia, un filipino y un ganés. Dos heridos están graves, ambos de nacionalidad griega, y un tercero, filipino, está menos grave. Los hechos, acaecidos al mediodía, se produjeron cuando se procedía a una operación de simulacro. En ese momento, el cabestrante falló, por causas que se desconocen, precipitando el bote desde una altura de mas de 20 metros.

Hasta el lugar se han trasladado un helicóptero del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES), Servicio de Urgencias Canario (SUC), personal médico del Centro de Salud de la zona, submarinistas de bomberos, Policía Local y Guardia Civil. Desde Guardian - Asens queremos transmitir nuestro más sentido pésame a las famlias y personas cercanas a las víctimas.


Más información en El País

Desde 1972 a tu servicio

Son tiempos difíciles y muchas empresas viven dificultades para seguir operativas y mantener su vocación de servicio a la sociedad. Muchas empresas se han visto obligadas a repensarse y a afrontar la crisis global como un reto para seguir adelante. Así es como nos sentimos en Guardian Asens SL, una empresa con más de 30 años de historia que sigue ofreciendo sus servicios a todas esas empresas e instituciones que requieren productos de primeros auxilios.

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No dudes en contactar con nosotros y te asesoraremos sin compromiso.

GUARDIAN - ASENS S.L.
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¿Cómo coger el volante?

En GUARDIAN ASENS nos preocupamos por los accidentes y creemos que los consejos son de vital importancia para prevenir accidentes. Es por eso que queremos compartir con vosotros este artículo del portal e-mergencia.com. Y es que resulta que el Dr William Van Tassel nos pone al día sobre una de las enseñanzas que muchos han aprendido durante hace años: Como coger el volante del coche.


Todos los que aprendieron con aquellos viejos cacharros de hace años, saben de la posición 10 y 10.
Pero, esto parece que está en vías de extinción!

Según explica William, esa era una buena posición para mantener el control de nuestro vehículo mientras manejábamos la dirección no asistida. Cruzábamos las manos por delante del volante intentando mantener las 10:10.

Pero, ahora que casi todos los vehículos están dotados con asistencia de la dirección, la manera en que se agarraba el volante puede no ser la correcta.

Aboga el Dr Tassel por la posición 9:15 ó incluso la 8:20 de manera que las manos no se crucen delante de la trayectoria del airbag y podamos seguir manteniendo el control de la dirección en todo momento.

Más información en el portal de e-mergencia.com

Los nuevos exámenes de la DGT

Ya hace casi un mes que la DGT cambió los exámenes para la obtención del permiso de conducir.
Según la Dirección General de Tráfico este cambio supone una mejora de la calidad de los exámenes ya que propiciará  una mejor formación de los nuevos conductores.

La conducción autónoma y eficiente es una de las novedades de la prueba práctica. El examen teórico es individualizado para cada aspirante y las preguntas se obtienen de una base de datos de 15.500 preguntas.

Conducción autónoma, mejoras en la calidad de los exámenes teóricos y prácticos, armonización de los periodos de vigencia y nuevo modelo de permiso de conducción único europeo son algunas de las novedades que España ha incluido en su normativa  sobre permisos para conducir.

Estas modificaciones normativas se establecen por el propósito de la Dirección General de Tráfico, como uno de sus objetivos estratégicos, de elevar la calidad en las pruebas para obtener los permisos para conducir como método para que los nuevos conductores tengan una mejor formación.

La nueva normativa tiene base legal en la trasposición de la Directiva Comunitaria 126/2006 sobre el permiso de conducción que entró en vigor el sábado 19 de enero de 2013 para todos los Estados miembros de la Unión Europa.

Para más información puedes seguir leyendo la nota de prensa de la DGT